El 17 de Julio de 2011 realicé una mini prueba de consumo, el vehículo un Citroën C3 con motor de gasolina 1.6 litros, de 110 caballos y caja mecánica... la prueba se realizó con 6 pasajeros y el aire acondicionado encendido, desde Tabio (Cudinamarca) hasta Usaquén (Bogotá D.C.), el resultado fue de apenas 5.4 litros a los 100 kilómetros... (70 kilómetros por galón).
Aunque las condiciones de peso (6 pasajeros) y de carga para el motor (aire acondicionado encendido) eran menos que ideales, se logró ese consumo reducido utilizando el corte de inyección en desaceleración y velocidad constante donde se podía... así como una buena selección del cambio y aceleraciones suaves sin necesidad de ir a poca velocidad.
Recordemos que es un motor 1.6 que da unos buenos 110 caballos, la altura de Bogotá D.C. (2640 metros sobre el nivel del mar) afecta mucho a los motores, sobre todo a los atmosféricos, debido a que aproximadamente cada 100 metros que nos elevamos sobre el nivel del mar, perdemos aproximadamente 10% de potencia por la reducción en la presión atmosférica, lo que a su vez reduce la concentración de oxígeno en el aire. Otros factores como la temperatura y la humedad también afectan la potencia pero de eso hablaré con más profundidad en otra ocasión.
Aunque las condiciones de peso (6 pasajeros) y de carga para el motor (aire acondicionado encendido) eran menos que ideales, se logró ese consumo reducido utilizando el corte de inyección en desaceleración y velocidad constante donde se podía... así como una buena selección del cambio y aceleraciones suaves sin necesidad de ir a poca velocidad.
Recordemos que es un motor 1.6 que da unos buenos 110 caballos, la altura de Bogotá D.C. (2640 metros sobre el nivel del mar) afecta mucho a los motores, sobre todo a los atmosféricos, debido a que aproximadamente cada 100 metros que nos elevamos sobre el nivel del mar, perdemos aproximadamente 10% de potencia por la reducción en la presión atmosférica, lo que a su vez reduce la concentración de oxígeno en el aire. Otros factores como la temperatura y la humedad también afectan la potencia pero de eso hablaré con más profundidad en otra ocasión.
